HKS - Precyzyjny pasek rozrządu do silnika Nissan Skyline GT-R RB26DETT

Pasek rozrządu do precyzyjnej regulacji

Ten pasek rozrządu jest najlepiej przystosowany do użycia z HKS Slide Cam-Pulley. Optymalna wytrzymałość paska dla każdego zastosowania silnika sprawia, że Fine Tune Timing Belt jest idealny do użycia z HKS Slide Cam-Pulleys w silnikach o wysokiej mocy i wysokich obrotach.

• Wytrzymałość paska została zoptymalizowana dla każdego zastosowania silnika i zaprojektowana tak, aby umożliwić stabilne napięcie paska nawet podczas rozszerzania się pod wpływem ciepła w silniku
• Poprzednie techniki produkcji pasków rozrządu polegały na wywieraniu nacisku z zewnątrz na zęby. To powoduje napięcie zębów, co osłabia je. Poprzez utworzenie formy o odpowiednim kształcie zębów na samym początku, możliwe jest ukształtowanie zębów bez osłabiania wytrzymałości paska, co może zmniejszyć przeskakiwanie paska przy silniku o wysokim momencie obrotowym.
• Guma do zębów wykonana jest z gumy klasy H-NBR dla dodatkowej wytrzymałości.
• Pas balansu do 4G63 jest również dostępny. Łącząc pasek rozrządu i pas balansu, można zmniejszyć obciążenie i naprężenia zarówno silnika, jak i podwozia.

Balancer jest zaprojektowany, aby zmniejszyć drgania silnika poprzez generowanie drgań w przeciwnym kierunku do silnika. Przy wysokich obrotach, takich jak na torach wyścigowych, drgania naturalnie wzrastają, co powoduje większe obciążenie balancera. Co więcej, balancer obraca się z podwójną prędkością wału korbowego, co powoduje, że pasek rozciąga się szybciej w porównaniu do innych pasków. To rozciągnięcie ostatecznie powoduje, że balancer traci synchronizację z wałem korbowym, co powoduje większe drgania, a w końcu pasek może się zerwać. Z tego powodu HKS zaleca, aby przy wymianie paska rozrządu wymienić również pasek balancera na wzmocniony, co pozwoli balancerowi działać skutecznie, precyzyjnie i zmniejszy obciążenie silnika oraz podwozia.